新兴产业的蓬勃发展,离不开先进技术的支撑。去年4月投产的福田欧康发动机智能柔性工厂项目,面向国六排放标准及更高排放要求,全新研发出国内第一款2.5L发动机,一举成为轻型动力系统领导者。

2021年8月3日,国家下发通知,拟规定蓝牌轻卡排量不高于2.5L,而就在这个意见稿正式下发前的三天,北汽福田欧康动力率先在潍坊发布了全新一代柴油机——欧康F2.5国六柴油机。紧接着配装新发动机的奥铃轻卡也于两个月后上市,在2.5L发动机市场,欧康动力可谓环环相扣,步步领先。

北汽福田汽车股份有限公司欧康动力高级经理  柳玉志

其实我们早在五年前,已经开始了该款发动机的研发工作,当时也是基于轻型柴油机的市场应用,以及结合国家对环保法规越来越严格的要求。

其实,国内不少发动机企业,也已布局了2.5L发动机,但大多数是从原有机型扩缸或缩缸而来,而欧康F2.5L发动机则是全新开发的产品。

北汽福田汽车股份有限公司欧康动力系统事业部供应链副总裁  刘 波

这款产品填补了我们轻卡市场2.5L新蓝牌政策的空白,做得更轻、更静、更省,还有燃油消耗量198克每千瓦小时。

我们比同行业的其他2.5升柴油机,相比来说我们重量的话低30-50公斤,这个优势的话会使得我们发动机未来会有更大的成本优势,以及装车配车优势的。

优秀的产品性能最终要靠高精尖的制造工厂实现。在欧康发动机智能柔性工厂,一批2.5L柴油发动机正在下线。该项目是福田汽车着眼加速新旧动能转换的战略新项目,总投资10亿元,建筑面积3.3万平方米,按照德国工业4.0标准建造的智能柔性生产线,实现了80%自动化率。

北汽福田汽车股份有限公司副总经理   陈青山

工厂采用可编程自动柔性加工中心,可同时编写不同的加工程序进行自动化生产,生产设备与工艺技术先进,具备智能化、柔性化、绿色环保等特点。目前5台缸盖柔性加工中心、3台缸体柔性加工中心、16台全自动装配机器人、18个半自动装配工位,采用快换夹具和柔性定位工装实现不同机型的快速换型,实现不同机型的共线生产。

从零起步,到引进、消化吸收、再创新,欧康动力走出了一条中国特色的创新之路,也将发动机嵌入全国乃至世界汽车产业链当中。

北汽福田汽车股份有限公司副总经理  陈青山

2021年福田汽车在山东基地实现产量47.8万辆,产值346亿元,拉动的配套企业一共有900多家,带动10余万人就业,带动相关产值500多亿元,2022年预计我们实现产量是52.9万辆,产值要达到386亿元。