行业“遇冷”，有人收缩观望，有人却逆风启航。在潍坊高新区，银轮股份投资5亿元建设的二期项目，将现有产能一举扩大3倍。这家落地潍坊高新区16年的外来企业，有着怎样的扎根故事？今天我们专访山东银轮热交换系统有限公司总经理蒋挺华。

十六年前，一纸布局规划，让远在浙江的银轮股份，把目光投向潍坊。2010年，企业做出一个关键抉择：扎根潍柴身旁建厂，贴着链主做配套，在潍坊埋下产业共生的种子。

山东银轮热交换系统有限公司总经理 蒋挺华：

当初选择落户潍坊、紧邻链主企业布局，核心考量就是产业链协同。就近配套，物料周转距离大幅缩短，综合物流成本直接下降 75%。

紧邻链主建厂，省下的不只是运费。落户潍坊的16年间，企业平均每两到三年就会新增一条自动化产线：2014年工程机械、2017年商用车配套福田、2019年油冷器、2023年乘用车……客户覆盖潍柴、福田、卡特彼勒、中国重汽、比亚迪供应链等。销售收入从2024年的8亿元增长到2025年的9.6亿元，连续两年增幅达30%。尽管近两年传统商用车、工程机械市场需求增长缓慢，行业整体“遇冷”，银轮却在这个节骨眼上做出了投资二期、扩产3倍的决定。

山东银轮热交换系统有限公司总经理 蒋挺华：

二期项目最大的亮点，是导入算力中心发电机组冷却模块，这个板块至少未来3到5年，是山东银轮最重要的增长点。产业链上需要的零部件，我们在潍坊都能采购到，完备的产业链，为我们投资扩产带来了信心。

三张“新牌”撑起逆势扩产：二期建成后可年产300万套乘用车新能源热管理模块，总部非金属类零部件业务整体北迁，再加上算力发电冷却新蓝海。目前，企业5条产线满负荷，全年预计增长50%到60%，仅二期到年底就可贡献3亿元以上产值。

山东银轮热交换系统有限公司技术总监 高立顺：

我们是潍柴金牌供应商、福田汽车的战略合作伙伴，与链主同步研发，产品可满足全球顶级供应链标准。现在，我们的整套热管理系统，都能在山东银轮自主设计、自主制造。新能源冷却模块对换热效率、可靠性和轻量化要求极高，我们的产品技术已达国际先进水平，关键零部件实现自主可控。

企业敢投，城市“托底”。二期方案调整后，北门路面和出口需提前投用，潍坊高新区汶泉发展区靠前协调，道路施工比原计划提前一个月完成。

潍坊高新区汶泉发展区党工委副书记 朱瑞壮：

需要我们解决的问题，能解决的就地解决，解决不了的及时跟上级上报协调帮助他们一块解决。从项目的立项、进地、清表到基础设施配套，我们都是自始至终地进行服务。

山东银轮热交换系统有限公司总经理 蒋挺华：

站在新起点，我们将继续扎根潍坊，做强热管理主业，拓展新能源、算力发电冷却新赛道，与城市同成长、共进阶，写好外来企业扎根潍坊、赋能产业的答卷。