4月20日，2024世界内燃机大会在天津开幕。会上，全球首款本体热效率53.09%柴油机正式发布，标志着中国内燃机行业又一次走向世界科技巅峰。

会上，国际检测机构TüV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝和中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成分别为潍柴动力颁发产品测试报告和检测证书。

“经过严格规范的测试和现场目击试验，潍柴动力WP13H发动机最高有效热效率为53.09%，而且是不带任何余热回收装置的本体热效率，更可喜的是可以实现商业化落地。”何诺贝说。

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的重要指标，热效率越高，油耗就越少。据国际内燃机学会(CIMAC)主席瑞克·鲍姆介绍，这一产品的发布标志着在柴油机热效率这一关键经济性指标上，中国内燃机行业已经在全球领先，将大大有助于减少柴油机温室气体的排放。

自2020年起，潍柴商业化柴油机本体热效率相继突破了50%、51%、52%三道大关。本次是潍柴第四次刷新自己创造的纪录，持续引领全球内燃机行业技术升级。

“在52%热效率基础上，我们上百名研发团队经过一年多的持续攻关，围绕燃烧、空气、摩擦等核心系统，集中公布了100多项像高膨胀燃烧技术、滚流增压技术、高效燃油喷射技术以及低阻碱膜技术等关键核心技术。”潍柴动力发动机研究院副院长窦站成说。

据介绍，根据目前中国柴油机保有量测算，与平均45%—46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油3100万吨，减少碳排放9700万吨。（潍坊高新融媒记者：赵凯峰）