近日,全球热效率最高的柴油机和天然气发动机商业化产品在潍柴集团发布。  

这次发布的柴油机本体热效率达到了52.28%。热效率是衡量内燃机燃油利用率的标准,潍柴不断挑战极限,从50.23%,到51.09%,再到52.28%,三年热效率实现了三次大突破。

潍柴动力发动机研究院副院长 博士 窦站成

这每个小数点的突破,都是我们研发团队,一天当两天半用抢出来的。今年我们在原来的技术基础上,又主要突破了像3D精准增压、空气隔热等4大创新新技术,让缸内传热降低了15%,增压器运行效率提升了5%。

柴油机不断突破极限,潍柴同时也在攀登天然气发动机的效率巅峰。这次发布的天然气发动机本体热效率达到54.16%,是全球天然气发动机热效率首次超越柴油机。

南德认证检测(中国)有限公司中国大区总经理 邢瑞江 

经过检测,天然气发动机的本体热效率突破了54%,这在全球属于领先水平。

潍柴动力未来技术研究院院长助理 博士  贾德民 

这种超越太难了,以前没有人干过,08年我们一头扎进去,这一干就是十几年,我们突破了融合喷射多点稀薄燃烧等4个关键技术,申报了100余项技术专利。

与行业平均水平相比,52%热效率柴油机可减少二氧化碳排放12%,54%热效率天然气发动机可减少二氧化碳排放25%。如果全部商业化应用,每年可为我国减少碳排放9000万吨。

内燃机可靠性国家重点实验室主任 谭旭光

这五年来,潍柴集团始终牢记习近平总书记2018年3月8日对我们提出的心无旁骛攻主业的谆谆教导,全体科技工作者发奋努力,以不争第一就是在混的激情,一天当两天半用的效率,突破了一个又一个的科技难关,在科技无人区取得了新的重大突破,让中国柴油机行业再次创造了世界新的巅峰。（潍坊高新融媒记者：赵凯峰）