3月13日，潍宿高铁建设现场传来捷报。由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局承建的潍坊特大桥跨G206国道（69.55+128+71.55）米大跨度双线连续梁顺利合龙。该连续梁位于潍坊特大桥箱梁首架关键线路，是保障架梁通道的控制性工程，该连续梁顺利合龙标志着项目攻克架梁通道上“节点”工程，为箱梁架设工作奠定坚实基础。

此次合龙的跨G206国道128米大跨度双线连续梁位于潍坊市寒亭区。该连续梁跨度大，中跨128米，为变截面连续箱梁，工艺复杂难度高，施工周期长，线性控制难度大。

为确保该处连续梁按期合龙，项目部制定专项实施方案，采用兜底全封闭式挂篮施工，合理制定节块施工目标，精心组织施工，动态调整资源配置，强化现场施工巡查，提高安全防护级别，落实夜间领导带班制度，确保G206国道行车安全。同时采用铁路信息化平台连续梁线性监控系统，数据后台自动上传、自动分析，确保桥梁线性符合设计要求。

潍宿高铁连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市，项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有重要意义。