近日，不少潍坊市民注意到，大街上多了一个新面孔——潍坊“云公交”。不同于传统公交的固定线路、定点发车，“云公交”更像是一种按需响应的公共交通服务，通过微信小程序下单，系统根据出行需求实时匹配车辆和路线，在一定区域内提供灵活的接送服务。自7月16日上线以来，“云公交”已运行近一周时间，市民反响如何？20日、21日，记者先后三次进行了体验。

20日下午，记者在奎文区沈维大厦东门通过手机搜索小程序“潍坊云公交”进入相关服务页面，选择智能定位的上车点后，输入目的地，平台随即匹配到合适的车辆。下单后，页面能看到车辆的实时位置、预计到站时间等信息，操作流程与平时的打车流程基本相似。

四五分钟后，一辆圆润、小巧的电动公交车稳步到站。“你好，欢迎乘坐潍坊‘云公交’，请提供手机号码后四位。”乘务人员核对信息之后，记者落座。

车内干净整洁，空调开放，凉爽舒适。车辆设置10个乘客座，分区与传统公交大致相同，整体接近“小巴+网约车”的体验感。据了解，首批投入运营的12辆“云公交”为6米纯电动公交车，配备空调及USB充电口。

“樱前街中段有一名乘客下单。”行驶途中，乘务人员将系统接收到的订单信息反馈给司机，司机随即按照实时路线规划行程，顺利接到了在路边等车的一名女士。

21日上午，记者再次在相同位置下单，目的地为高新区十甲农贸市场。系统显示车辆距该上车点仅0.4公里，预计1分钟到达。果然，1分钟后，车辆如约而至，记者仅用7分钟就到达了十甲农贸市场。

在市场西门的公交站点，家住高新区天玺城的韩女士正在等公交车。听闻“云公交”能直接开到小区门口，且试运行期间仅需要0.01元，韩女士挺有兴趣。“但是我不会用啊，是不是需要下载什么软件？”韩女士问。

“不用下载，微信搜索小程序就行。”在记者的提示下，韩女士打开微信，搜索“潍坊云公交”小程序，成功下单了回家的“云公交”，“本来我用老年卡乘坐公交车不花钱，但左等右等等不来，尝试一次也好。”韩女士说。

“我们小区附近的公交站没有适合我上班的车次，而且每次都需要到马路对面等公交。现在可好了，在小区门口就能打上‘云公交’。”家住奎文区融辰世纪尊品的孙女士说，即便没有试运行期间的“一分乘”，每天花6元上下班她也乐于接受，还免除了到单位四处找停车位的烦恼，“一路上不用换乘，也不用在烈日下长时间等车，这一点优势在夏天尤其明显，点赞”。

乘务人员介绍，和普通公交相比，“云公交”最大的不同就是不再完全依赖固定站点，而是根据乘客需求动态排班，在划定服务范围内灵活规划线路，由原来的“人等车”变为“车找人”。

几次体验下来，记者发现，“云公交”预约流程较顺，车辆响应较快，乘坐环境也相对安静舒适。对熟悉手机打车的市民来说，可以说几乎没有上手门槛。对于常规公交线路覆盖不够密集、步行到站距离较远，或打车成本偏高的短途出行来说，“云公交”提供了一个新的选择，也在一定程度上补充了城市公共交通的“最后一公里”和部分市民通勤需求。

作为一种新模式，“云公交”需要被市民慢慢熟悉。比如服务范围是哪里、哪些站点可以上下车、早晚高峰等待时间会不会长、多人同时预约时路线如何规划等，都关系到实际的乘车体验。另外，经常依赖公交车出行的老年人如果想尝试“云公交”，是否会因不懂操作步骤而放弃，也值得关注。

总体来说，记者三次体验相对顺畅。不过，遇到高峰时段或订单较多的情况，提醒乘客仍需预留一定时间，避免因等车耽误行程。

随着运行区域的扩展、车辆调度和服务的继续完善，“云公交”或许会成为不少市民日常出行中方便实用的新选项。

●小贴士

运行区域：试运行范围覆盖北宫东街、渤海路、樱前街、文化路合围区域（含边界道路），区域内共设置326处上下车站点。

运营时间：每日7∶00-21∶00

票价：3元

福利：试运营期间，市民每日可领取1分钱专属乘车优惠券1张，预约时直接使用，当日有效。