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南北双线齐发力!潍宿高铁完成关键合龙,津潍寿光东站加速建设
来源:综合自潍坊市综合交通事业发展中心、寿光市融媒体中心、新华社等  日期:2026年06月23日

高铁建设攻坚正酣
潍坊枢纽能级持续提升
今天来关注两条新高铁建设情况

潍宿高铁

6月11日凌晨

随着最后一方混凝土浇筑完成

由雄安高速铁路有限公司建设

中铁十一局承建的

潍宿高铁跨潍日高速连续梁顺利合龙

标志着项目建设取得重要进展

为后续各项施工奠定了坚实的基础

图片

潍宿高铁是胶东半岛与长三角地区交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路,是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路。此次合龙的诸城潍河特大桥跨潍日高速连续梁全长约269米,跨越车流繁忙的潍日高速公路,距离高速路面净高仅8.78米。

面对跨路施工风险高、车流量大、作业空间受限等多重挑战,建设团队运用BIM建筑信息模型技术,动态优化施工方案,同时引入智能张拉压浆系统、连续梁线形监控系统,实现实时监测、超限预警和危险报警,实现施工关键环节的智能控制和远程跟踪,为工程顺利推进提供有力保障。

作为京沪高铁辅助通道的重要组成部分,潍坊至宿迁高铁建成后将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局,极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行,对助力区域经济社会高质量发展具有重要意义。



津潍高铁

津潍高铁寿光东站

于2025年的5月份开工

经过一年多不间断紧张施工

项目稳步向前推进

当前正在进行

玻璃幕墙、二次结构等施工作业

在严把安全、质量关的同时

寿光东站还深度结合地域特色

将专属文化符号巧妙融入站房设计

让高铁站成为展示城市形象的全新窗口

津潍高铁寿光东站站房建筑面积约1.5万平方米,站场规模为2台4线,采用线侧平式科学布局。站房主体共三层,创新采用基本站台“平进下出”、中间站台“天桥进站、地道出站”的旅客流线模式,可实现进出站客流高效分离、互不干扰,能够最大限度提升旅客通行效率,为群众便捷出行提供优质保障。



站房快马加鞭建设的同时

站前广场也在加速推进

目前土方工程已经完工

正在进行道路整平等工作

站前广场以“中国菜都、弥水明珠”为主题,项目涵盖广场、落客平台、交通场站及集中绿地等建设内容,并将同步配套管理用房、风雨长廊、充电桩、亮化等附属设施,将功能性与观赏性、文化性融为一体。当前,绿化、铺装、高架桥等各项施工正在同步推进。

寿光东站预计今年年底达到交付条件,建成后将接入济青高铁等重要线路,极大便利市民出行,并有效连通长三角、京津冀等重要经济区,为城市高质量发展注入强劲动能。




责任编辑: 马汶君 二审:柳翠瑛 三审:周锦江

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