2026年是“十五五”开局之年，也是潍坊迈向万亿城市的关键之年。作为全市产业发展主阵地，项目建设主战场，潍坊高新区正以一种“踮起脚来摘桃子”的奋进姿态，全力冲刺千亿级现代化强区。

经济体量已经到了高位，怎样才能既稳住阵脚，又迈开步子，保持合理增长？高新区的答案坚定而有力：树牢“和企业是一家人”理念，深入践行“一线工作法”，以“全生命周期”服务破解项目难题，让干部围着项目转、盯着进度干，为高质量发展蓄势赋能。

把办公室“搬”到工地上

春风拂面，生机盎然。走进已全面投用的中农博鼎产业园，占地300余亩的现代化厂区恢弘大气，车间内高端智能拖拉机生产线高速运转——从精密装配到动态调试，再到严苛检测，一台台崭新农机完成生产下线，整齐列队、轰鸣启程，奔赴广袤沃野。“从一片空地到全面建成投产仅用14个月，这在传统模式下几乎不可想象。”中农博鼎产业园项目负责人刘晓刚感慨道，“政府全程‘贴身服务’，组织10多个单位现场办公，真正实现压茬推进、无缝衔接。”该项目涵盖发动机对接、传动系磨合实验、整机装配等六大核心产线，是山东省农业装备智能化升级的标志性工程。“若按传统流程走，从土建完工到综合验收、再到投产许可，可能需三四个月。”刘晓刚坦言，“但在高新区专班推动下，我们实现了‘边建边验、分段投用’，工期整整压缩了10%以上。”如今，园区不仅是智能制造高地，更成为政企协同推进新型工业化建设的典范样本。

“全生命周期”服务，呵护企业成长

作为高新区汽车产业新能源转型的核心支撑，北汽福田新能源汽车项目正开足马力生产运行。这家中国商用车行业领军企业深耕高新区多年，已构建起整车制造、核心零部件、智慧物流、三电系统研发的全链条产业生态。2025年，厂区营业收入近100亿元，新能源轻客产量占比超40%，上缴税金同比增长17%，是拉动高新区汽车产业集群发展的“链主”标杆。“项目快速推进、产能持续攀升，离不开区里‘领导帮包、专班服务’机制的全程护航。”北汽福田山东多功能汽车厂业务经理赵世博由衷地说，“遇到审批、建设、政策落地等环节，不用我们跑部门，都是干部带着方案到现场解决。”

从历史成就看，北汽福田同样令人瞩目。2021年，其销量突破1000万辆，成为中国首个、也是全球最快达成这一里程碑的商用车企业。从追赶到引领，北汽福田已成为完全拥有中国自主品牌、自主技术的“双自主”商用车企业，产品和服务覆盖全球140个国家和地区，连续21年位居中国商用车行业销量第一，连续15年海外出口销量第一。作为“国家队选手”，北汽福田不仅能扛起国家级重任，更以龙头之姿引领产业链上下游协同发展，助力潍坊成长为亚洲最大的经济型商用车生产基地。如今，全国每9辆商用车中就有1台是实打实的“潍坊造”，年均超54万辆的汽车产能强势进发，千亿级汽车制造产业集群加速成型，作为潍坊制造业龙头企业，北汽福田正乘风破浪、驰骋全球。

今年以来，潍坊高新区全面升级项目推进机制，实行党工委、管委会班子成员带头帮包重点企业制度，建立起“领导帮包、专班服务、跟踪调度、督导问效”的闭环机制。帮包干部必须践行“一线工作法”——每周到项目现场查看进度，主动站在企业角度考虑问题，帮着跑手续、抢进度。

“我们坚持‘工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任奖惩化’，一切围绕项目转，一切盯着项目干。”高新区绩考办石峻玮表示。区重点项目绩效考核办公室实体化运作，每半月公布项目进展，全力推着项目往前跑。

既要“老树发新芽”，也要“引来金凤凰”

区里要求各经济主管单位、街道、园区建立“AB角”制度，落实班子成员带头组建招商小分队，聚焦长三角、京津冀、大湾区，充分利用在外老乡、商会资源，努力招引一批产值高、税收好、带动就业强的产业链配套项目。

同时，区内企业“老树发新芽”的潜力被深度挖掘。各帮包单位逐个企业摸排扩产、技改、上新项目意向，及时纳入服务盘子，持续壮大腰部企业群体，让经济增长点生生不息。

为确保服务不走过场，高新区优化考核“指挥棒”。区里每季度召开项目建设现场调度会，每月公布招商引资成绩。考核办大幅增加项目建设权重，明确对作出贡献者在评先树优、职级晋升上予以倾斜；对排名靠后、拖了后腿的单位不仅通报批评，还要减少评优比例。

谁英雄谁好汉，招商引资项目见。在选人用人方面，高新区党工委、管委会导向很明确，就是看谁为高新区做了贡献，谁在项目建设、招商引资、破解难题等方面水平高、能力强，真正让想干事、能干事、干成事的干部脱颖而出，让有为者有位、吃苦者吃香。

从拔节生长到破茧成蝶，潍坊高新区正用一个个鲜活案例证明：优质的服务就是最强的磁场，务实的作风就是最大的生产力。在建设千亿级现代化强区的新征程上，这里干群同心、政企携手，正以项目建设的“加速度”，挺起高质量发展的“硬脊梁”。