进入四月
多地快递市场迎来了一轮集体涨价潮
关于此次调价，多家加盟制快递公司在其发布的“告客户通知书”中均指出，近期燃油价格剧烈波动并持续走高，导致公司物流供应链成本显著增加。为应对运营成本压力，各公司决定对快递收件价格进行调整。以山东区域为例，中通、圆通、申通、韵达等公司已同步宣布，自4月1日起，3公斤以内的快件每单上调0.15元，3公斤以上的续重部分则按每公斤0.05元的标准加收。
快递物流专家赵小敏此前在接受第一财经记者采访时表示，预计二季度全国所有省市的快递涨价都会落地。涨幅情况以各地消费能力、消费结构以及当地加盟商情况来决定。
除了快递公司提到的燃油价格上涨因素，反内卷治理也是导致本轮快递涨价的因素之一。
年初的2026年全国邮政工作会议中提到，要“综合整治‘内卷式’竞争，强化源头治理，推动寄递企业提高合规化水平、优化改进算法，平衡好企业总部、加盟商、快递员的利益分配，保护从业者合法权益；实施‘穿透式’监管，纠治差异化派费、‘接诉即罚’等企业不合理管理行为”。
4月9日杭州一小区门口快递分拣中。潮新闻记者 摄
“快递涨价对我们是没有影响的。”一位快递员告诉记者，他们的收入和单量挂钩，与快递费关系不大。记者在电商平台咨询量云南、山西等地部分生鲜商家客服，基本都表示快递涨价暂时没有影响，“以下单为准”。
实际上，快递涨价已经延续了一段时间。去年国家邮政局发布《关于规范快递市场竞争秩序的提示函》后，义乌市邮政管理局召开会议，将快递价格从底价1.1元/票基础上涨价0.1元至1.2元/票，自7月18日起生效。随后湖南、安徽、江西、湖北、辽宁多省陆续宣布提价，幅度为每单0.1元至0.4元不等，部分地区设定了最低价格。
赵小敏在接受采访时表示，从监管层释放的信号看，今年将继续引导企业向高质量的路径发展，同时平衡好快递公司、加盟商和快递员三方的利益。
