2月8日
随着最后一榀长32米箱梁精准落位
中铁北京工程局津潍高铁站
前二标负责的663榀箱梁架设任务全部完成
至此项目天津段和河北段顺利连接
全线架梁一体贯通
为后续无砟道床及铺轨施工奠定坚实基础

近日
津潍高铁寿光东站主体封顶
新春将至,寒意未消,津潍高铁寿光东站的施工现场却涌动出热火朝天的建设场面。中铁十局的无数建设者们放弃新春与家人团聚的时光,顶风雪、战严寒,坚守施工一线,各司其职、通力协作,以奋斗为笔、用汗水为墨,全力推进钢结构屋面、内部装修和设备安装等关键工序的施工进度,确保各项工程紧密衔接、高效推进。
津潍高铁寿光东站设计规模为2台4线,建成投用后,年旅客发送量可达283万人次。该站自2025年5月份正式开工以来,潍坊市综合交通事业发展中心会同寿光市津潍高铁工作专班聚焦统筹协调、破解推进难题,全程跟进、全程服务,全力打通项目推进中的堵点,为寿光东站建设保驾护航。经过大半年的昼夜奋战、持续攻坚,站房主体结构已经完全封顶。

寿光东站位于山东省潍坊市寿光市,是津潍高铁沿线重要的中间站点,站房建筑面积约1.5万平方米,站场规模为2台4线,采用线侧平式设计,主体共三层,采用基本站台“平进下出”、中间站台“天桥进站、地道出站”的旅客流线模式。

