项目总投资达175.77亿元，采用“国铁、地方和企业”联合投资模式。其中，新建董家口至五莲铁路段，总投资69.65亿元，由青岛铁路建设投资有限公司（以下简称“青岛铁投”）、国铁济南局、山东港口青岛港拟成立的项目合资公司投资建设；胶新铁路扩能改造段，总投资106.12亿元，由国铁集团与山东省政府共同投资建设。

从线路走向上看，工程贯穿青岛、潍坊、日照、临沂四市，线路布局衔接高效、辐射范围广泛。

工程起自青岛董家口南站，利用既有董家口疏港铁路至青盐铁路草桥村线路所后，向西新建62.8公里国家Ⅰ级双线铁路引入既有胶新铁路五莲站，随后向南实施133.5公里胶新铁路扩能改造工程止于临沂梅家埠站，沿途将与瓦日、新荷兖日等干线铁路分设联络线，构建起多通道互联互通的铁路运输网络。

项目正线总长约196.3公里，配套联络线约42公里，将设置车站11座，线路所6座，计划2028年通车。