5月30日，在中铁一局潍宿高铁站前三标段诸城梁场跨青兰高速特大桥施工现场，参首孔箱梁顺利架设，项目部对箱梁的制、运、架环节，反复论证，不断优化调整施工方案，提梁机拼装完成后，对起重重量、机器姿态、落梁速度以及不同风速数据进行多次试验。架设过程中，强化现场安全管控，明确责任、专人盯控，抓好过程控制，为首孔箱梁安全精准架设提供了坚实保障。

据潍坊市铁路协调推进专班相关人员介绍，潍宿高铁潍坊段从开建以来，各项目部有序推进，累计完成投资27.24亿元。交付用地4194.59亩，占总用地的96.5%；完成迁改320处；大临用地手续全部批复，梁场、拌合站、钢筋加工厂等大临设施建设全部完成，目前正在开展桥梁桩基、承台等施工，累计完成总工程量的19%。5月30日首孔箱梁的成功架设，标志着潍宿高铁潍坊段铁路桥梁建设已有序展开，为后续的桥梁施工起到示范引领作用。

自潍宿高铁项目启动以来，潍坊市交通运输部门及相关部门提前谋划、主动服务，深入潍宿高铁项目一线了解实际困难，积极协调解决土地手续批复、征地拆迁、三电迁改等问题，确保全线工程顺利推进。

据悉，潍宿高铁是国家“八纵八横”京沪高铁辅助通道的关键段落，也是贯彻落实国家《“十四五”铁路安全发展规划》的建设项目之一。该项目建成后，将完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。建员工们熟练操作着两台TLJ450-36m提梁机，成功地将一孔长32.6米、重697吨的预制箱梁精准落位在跨青兰高速特大桥97号和98号墩上。由中铁一局承建的潍宿高铁站前三标段首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工建设正式由线下工程施工转入线上线下同步施工的新阶段。