9月1日
全国首条零碳智慧高速公路
正式揭开神秘面纱
上午11点30分，客车以每小时120公里的速度驶入济潍高速胡山隧道，进口长100米的减光棚使隧道进出口路段自然明暗过渡，消除了“黑白洞效应”，实现不降速通行。在隧道里，有电子仪器在隧道顶部来回滑动，这是隧道智能机器人在工作。作为一种应急处置装置，这一系统由前端基于5G网络的隧道轨道行走智能应急机器人和后端的AI数字孪生隧道管控应用平台系统组成，能随时对隧道进行“健康监测”，保障过往车辆安全。驶入隧道不降速，通过光伏发电、林业固碳等实现零碳排放，凭借智慧路网系统确保“全路段感知、全过程管控、准全天候通行”，面向全寿命周期数字化交付……济潍高速公路创造了多项全国纪录。
济潍高速全线具备通车条件
“这是全国首条隧道不降速高速，也是全国首条零碳智慧高速，还是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速。”济南市交通运输事业发展中心建设维护二部部长李少祯告诉记者，济潍高速共建设90余类、11000余套涵盖感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施，实现了50余个新颖应用场景。通过构建“泛在无线通信网+全时空动态信息感知+车路协同边云计算平台+信息发布终端”车路协同系统，实现基于手机端、路端和车载终端3种信息发布方式的车路协同应用。也迎来了最新进展
预计通车时间为10月份
一起来看看吧
8月31日
白浪河东风桥重建项目
施工现场钢架林立、热火朝天
目前
桥梁下部结构施工已经全部完成
正在进行桥梁上部结构拱圈浇筑施工
据项目负责人宫方亮介绍，目前东风桥总体施工进度已经完成65%，而且现在已经进入桥梁上部结构拱圈浇筑施工阶段，但后续的施工内容依旧很多，且工序非常复杂，施工难度相当大。记者在现场看到，桥梁东西两岸的支架已基本安装完毕，河道中间的支架已安装一半以上。现场不少施工人员正在忙碌施工，且有多辆大型雾炮车、洒水车进行降尘，还有多辆大型机械设备正在作业。东风桥拆除重建工程指挥部成员郭芳涛告诉记者，“东风桥建成后全长102米、宽53米，为28+46+28米梁拱组合桥，桥梁横断面为4.2米人行道+44.6米主路+4.2米人行道，主线设置为双向十车道，另外和平路路口多增加一条右转车道，预计通车时间为十月份”。据了解，在白浪河东风桥拆除重建施工过程中，工程指挥部积极调度施工企业合理控制施工工序衔接，将生产任务细化到每一天。同时兼顾工程进度和周边居民生活环境，在保证安全的基础上科学有序推进桥梁上部结构拱圈浇筑施工，最大程度保障工期不受影响。
