记者从山东省政府6月14日召开的2023年全省重点高铁项目建设调度视频会议上获悉,潍宿高铁(潍坊至宿迁高速铁路)及青岛连接线项目可研报告已获国家发展改革委批复。这标志着潍宿高铁前期工作取得重大进展,距离年底前开工再进一步。

潍宿高铁

新建潍宿高铁纵贯山东、江苏两省,建成后将承担京沪高铁的部分运量,是一条以路网功能为主、兼顾部分城际功能的国家干线铁路。

项目起自济青高铁潍坊北站,途经山东省潍坊市、日照市、临沂市,江苏省徐州市、宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北站,全长约399公里,其中山东省境内约325公里,江苏省境内约74公里。全线投资估算总额约760亿元,共设12个车站。其中,日照市境内估算投资约94亿元,线路长49.2公里,在莒县、五莲县设站。

潍宿高铁青岛连接线

潍宿高铁青岛连接线位于鲁中地区东部,是沿海通道与京沪辅助通道的横向连接线,是一条以中短途客流为主、兼顾部分中长途客流的高标准铁路客运通道。

项目起自青盐铁路洋河口站,再引入青岛西站,经青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲,在五莲北站与潍宿高铁接轨。全线共设车站4座,分别为洋河口、青岛西、诸城南、五莲北。项目采用时速350公里标准,线路全长108.3公里,其中青岛市境内53公里,潍坊市境内39.7公里,日照市境内15.3公里。

根据省政府统一部署,潍宿高铁青岛连接线项目将力争2023年底前开工建设,预计2028年完工通车。