固体氧化物燃料电池是全球发电效率最高的新能源技术。历经五年科技攻关，潍柴集团2月18日发布了全球首款大功率金属支撑固体氧化物燃料电池商业化产品，助力能源绿色低碳高质量发展。

随着国际权威检测机构向潍柴颁发欧盟CE认证证书，世界首个热电联产效率达92.55%的固体氧化物燃料电池通过全项验证，标志着我国在该领域的核心技术达到全球领先。

德国TUV南德意志集团大中华区代表  Kristof De Gersem

潍柴这款燃料电池能有这样高的热效率是他们工程师坚持和努力的结果，我很荣幸能见证这个过程，也希望他们能不断挑战自己继续创造辉煌。

和传统发电模式相比，固体氧化物燃料电池具有发电效率高、燃料灵活、绿色低碳等优势，是世界各国在能源转型中争抢的新技术。

潍柴集团副总经理 燃料电池发动机首席科学家  陈文淼 

为了抢这个技术，我们建成了以博士为主的百人研发团队，累计投入了20亿元，在快速启停技术上进行研究和突破，让产品的可靠性满足了客户实际使用的要求，具备了商业化的条件。

通过模块化分布式安装，这款燃料电池将为工业园区、数据中心等用电大户提供高效、绿色的电能。

潍坊市能源集团常务副总经理  李建坤 

已经在我们园区运行稳定了，一方天然气可以发6度电，发电效率超过了60%，这比传统天然气发电机组减碳30%以上，比以往更节能更环保。

根据实际运行测算，燃料电池装机100万千瓦，每年能减排二氧化碳200万吨，节约天然气6亿方。目前，山东正在努力建设绿色低碳高质量发展先行区，发挥潍柴等科技型领军企业的链主作用，对全省高端装备产业转型升级和战略性新兴产业集群发展具有重要的带动作用，有利于增强我省在全球产业体系中的影响力和竞争力。

当天，由内燃机与动力系统全国重点实验室主办的第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开，1000多名国内外专家、学者和行业代表，聚焦内燃机关键技术提升开展学术交流。该实验室由潍柴动力牵头，以内燃机可靠性国家重点实验室为基础组建，2022年11月，正式获得国家科技部批准，是第一批完成重组的全国重点实验室之一。

中国工程院院士 苏万华

我们的碳达峰碳中和就是要我们通过技术创新来生产更清洁的发动机。在这个学术交流过程当中会谈到很多不同的技术路径，像发动机和电池、电机的结合、智能控制、人工智能等等，包罗万象，这对其他的科技工作者就是很大的启发。（潍坊高新融媒记者：赵凯峰）