来源：中新网、中国政府网、大皖新闻、网友评论等 日期：2024年08月27日
与此同时，#今年中秋国庆的假期好像很复杂#这一话题也上了热搜。网友表示：上6休3上3休2上5休1上2休7，最后再上5休1，竟有5周调休。
不少网友发出这样的疑问，按照原计划，如果不调休，14日和15日作为周末正常休息，再加上17日中秋当天放假，总计三天，简单明了，但调休后，虽然名义上也是三天假，但14日却要上班补班，再加上国庆假期调休，竟有5周要调休，让人记不清的节奏。环球旅讯首席分析师彭涵在接受采访时表示，从舆论层面可以看出，目前公众对于调休“凑假”模式，意见很大、希望政策得以调整的呼声非常高。究其根源，在于调休“凑假”模式是没有增加大家的假期总量，只是在拆东墙补西墙，让公众在享受假期之后就必须“还债”，把欠下的工作日给补上。这种模式的导向很明显，不是为了让公众真正“休息”，而是为了集中假期、方便拉动消费经济。所以公众对此意见很大，也是很容易理解的。事实上，从全球各国的公共假期来看，中国的假期并不算少。若不计调休，中国的公共假期包括：元旦1天（1月1日）、春节3天（农历正月初一至初三）、清明节1天（农历清明当日）、劳动节1天（5月1日）、端午节1天（农历五月初五）、中秋节1天（农历八月十五）、国庆节3天（10月1日至3日），共计11天，与大部分欧美国家基本持平。不过，在加上职工的带薪假期后，中国职工全年的总假期数便不及全球多数国家。同程研究院首席研究员程超功表示，从需求和供给的对照可以看到，现行的法定节假日安排在时间格局上确实存在提升空间，尤其是下半年的法定节假日太少，假期之间的衔接较差，分布不够合理。程超功指出，增加法定节假日，特别是下半年的节假日可以从两个维度来挖掘。一个是传统节假日（含重要的历史纪念日）之前不放假的可以考虑放假（如重阳节、冬至、腊八节等）；另一个是针对暑期等旅游消费旺季可以增加专门的假日。根据国务院相关通知，高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，所以中秋节假期高速不免费，国庆节免费。
